Hyundai
1999 Hyundai Galloper 2 9-Seater V6 LPG
Технички подаци
- Километража
- 215,480 km
- Гориво
- Остало
- Прва регистрација
- 08/1999
- Мењач
- Мануелни
- Боја
- Црвена
- Мотор
- 3.0 L
- Седишта
- 9
- VIN
- KMYKR17YPXU335959
- Регистарска ознака
- 10버0855
Опрема возила
Опрема: 5Безбедност
- Сензори за паркирање
- Задња камера
Споља / Унутра
- Алуминијумске фелне
Седишта
- Кожна седишта
Удобност / Медији
- Навигација
- Сензори за паркирање
- Задња камера
- Алуминијумске фелне
- Кожна седишта
- Навигација
Историја незгода
Несрећа: 8- Трошак поправке
- ≈ €1,780
- Несреће
- 8
- 3 на овом возилу · 5 другима
- Промене власника
- 7
- Прва регистрација
- 08/1999
- 21.09.2015Штета на овом возилу≈ €360Исплата осигурања
- 21.09.2015Штета причињена другом возилу
- Делови
- €470
- Рад
- –
- Лакирање
- –
≈ €470Мања - 02.11.2004Штета причињена другом возилу
- Делови
- €100
- Рад
- €50
- Лакирање
- €50
≈ €200Мања - 13.10.2004Штета на овом возилу
- Делови
- €200
- Рад
- €60
- Лакирање
- €120
≈ €380Мања - 13.10.2004Штета причињена другом возилу
- Делови
- €290
- Рад
- €170
- Лакирање
- €100
≈ €560Мања - 01.02.2002Штета на овом возилу≈ €1,040Исплата осигурања
Износи су оријентациони, у еврима по дневном курсу. Штета другима није део трошка поправке овог возила.
Извештај о прегледу
Провере: 35 · Напомена: 2СамодијагностикаПровере: 2
- МоторДобро
- МењачДобро
МоторПровере: 9
- Рад у празном ходуДобро
- Цурење уља · Поклопац вентилаНема
- Цурење уља · Глава мотора / дихтунгНема
- Цурење уља · Блок мотора / коритоБлаго цурење уља
- Ниво уљаИсправно
- Цурење расхладне течности · Глава мотора / дихтунгНема
- Цурење расхладне течности · Пумпа за водуНема
- Цурење расхладне течности · ХладњакНема
- Цурење расхладне течности · Ниво расхладне течностиИсправно
МењачПровере: 4
- Ручни мењач · Цурење уљаНема
- Ручни мењач · Механизам мењања брзинаДобро
- Ручни мењач · Ниво и стање уљаИсправно
- Ручни мењач · Рад у празном ходуДобро
Погонски склопПровере: 4
- КвачилоДобро
- Хомокинетички зглобовиНеисправно
- 추진축 및 베어링Добро
- ДиференцијалДобро
УправљањеПровере: 6
- Цурење уља серво управљачаНема
- Радно стање · Пумпа серво управљачаДобро
- Радно стање · Летва управљача (MDPS)Добро
- Радно стање · Зглоб управљачаДобро
- Радно стање · Црево високог притискаДобро
- Радно стање · Крајеви спона и куглични зглобовиДобро
КочницеПровере: 3
- Цурење главног кочионог цилиндраНема
- Цурење кочионе течностиНема
- Серво појачивач кочницаДобро
Електрични системПровере: 6
- АлтернаторДобро
- АнласерДобро
- Мотор брисачаДобро
- Вентилатор кабинеДобро
- Вентилатор хладњакаДобро
- Мотори подизача стакалаДобро
Систем горива1 провера
- Цурење горива (укључујући ТНГ)Нема
- МоторДобро
- МењачДобро
- Рад у празном ходуДобро
- Цурење уља · Поклопац вентилаНема
- Цурење уља · Глава мотора / дихтунгНема
- Цурење уља · Блок мотора / коритоБлаго цурење уља
- Ниво уљаИсправно
- Цурење расхладне течности · Глава мотора / дихтунгНема
- Цурење расхладне течности · Пумпа за водуНема
- Цурење расхладне течности · ХладњакНема
- Цурење расхладне течности · Ниво расхладне течностиИсправно
- Ручни мењач · Цурење уљаНема
- Ручни мењач · Механизам мењања брзинаДобро
- Ручни мењач · Ниво и стање уљаИсправно
- Ручни мењач · Рад у празном ходуДобро
- КвачилоДобро
- Хомокинетички зглобовиНеисправно
- 추진축 및 베어링Добро
- ДиференцијалДобро
- Цурење уља серво управљачаНема
- Радно стање · Пумпа серво управљачаДобро
- Радно стање · Летва управљача (MDPS)Добро
- Радно стање · Зглоб управљачаДобро
- Радно стање · Црево високог притискаДобро
- Радно стање · Крајеви спона и куглични зглобовиДобро
- Цурење главног кочионог цилиндраНема
- Цурење кочионе течностиНема
- Серво појачивач кочницаДобро
- АлтернаторДобро
- АнласерДобро
- Мотор брисачаДобро
- Вентилатор кабинеДобро
- Вентилатор хладњакаДобро
- Мотори подизача стакалаДобро
- Цурење горива (укључујући ТНГ)Нема
Извор: Encar извештај о прегледу
Налази се у Јужној Кореји · испорука: Косово за 35–50 дана
Фотографије и подаци о возилу потичу са Encar-а, корејског тржишта аутомобила, коме припадају сва права. Ми их приказујемо у прегледнијем облику за наш регион.