Kia
2011 Kia All New morning Luxury
Технички подаци
- Километража
- 130,923 km
- Гориво
- Бензин
- Прва регистрација
- 05/2011
- Мењач
- Аутоматик
- Боја
- Црна
- Мотор
- 1.0 L
- Седишта
- 5
- VIN
- KNABZ511BCT071720
- Регистарска ознака
- 18부7683
Опрема возила
Опрема: 9Безбедност
- ABS
- Предњи ваздушни јастуци
- Бочни ваздушни јастуци
- Ваздушне завесе
- Сензори за паркирање
Споља / Унутра
- Алуминијумске фелне
Седишта
- Кожна седишта
- Грејање предњих седишта
Удобност / Медији
- Улазак и паљење без кључа
- ABS
- Предњи ваздушни јастуци
- Бочни ваздушни јастуци
- Ваздушне завесе
- Сензори за паркирање
- Алуминијумске фелне
- Кожна седишта
- Грејање предњих седишта
- Улазак и паљење без кључа
Историја незгода
Несрећа: 7- Трошак поправке
- ≈ €2,680
- Несреће
- 7
- 4 на овом возилу · 3 другима
- Промене власника
- 4
- Прва регистрација
- 05/2011
- 30.05.2025Штета на овом возилу
- Делови
- €600
- Рад
- €50
- Лакирање
- €230
≈ €880Мања - 23.10.2022Штета на овом возилу
- Делови
- €370
- Рад
- €410
- Лакирање
- €370
≈ €1,150Средња - 23.10.2022Штета причињена другом возилу
- Делови
- €240
- Рад
- €190
- Лакирање
- €410
≈ €840Мања - 04.02.2021Штета на овом возилу
- Делови
- €10
- Рад
- €130
- Лакирање
- €270
≈ €410Мања - 08.04.2018Штета причињена другом возилу
- Делови
- €20
- Рад
- €110
- Лакирање
- €200
≈ €330Мања - 14.01.2015Штета на овом возилу
- Делови
- €90
- Рад
- €80
- Лакирање
- €70
≈ €240Мања
Износи су оријентациони, у еврима по дневном курсу. Штета другима није део трошка поправке овог возила.
Извештај о прегледу
Провере: 33 · све у редуСамодијагностикаПровере: 2
- МоторДобро
- МењачДобро
МоторПровере: 9
- Рад у празном ходуДобро
- Цурење уља · Поклопац вентилаНема
- Цурење уља · Глава мотора / дихтунгНема
- Цурење уља · Блок мотора / коритоНема
- Ниво уљаИсправно
- Цурење расхладне течности · Глава мотора / дихтунгНема
- Цурење расхладне течности · Пумпа за водуНема
- Цурење расхладне течности · ХладњакНема
- Цурење расхладне течности · Ниво расхладне течностиИсправно
МењачПровере: 3
- Аутоматски мењач · Цурење уљаНема
- Аутоматски мењач · Ниво и стање уљаИсправно
- Аутоматски мењач · Рад у празном ходуДобро
Погонски склопПровере: 3
- Хомокинетички зглобовиДобро
- 추진축 및 베어링Добро
- ДиференцијалДобро
УправљањеПровере: 6
- Цурење уља серво управљачаНема
- Радно стање · Пумпа серво управљачаДобро
- Радно стање · Летва управљача (MDPS)Добро
- Радно стање · Зглоб управљачаДобро
- Радно стање · Црево високог притискаДобро
- Радно стање · Крајеви спона и куглични зглобовиДобро
КочницеПровере: 3
- Цурење главног кочионог цилиндраНема
- Цурење кочионе течностиНема
- Серво појачивач кочницаДобро
Електрични системПровере: 6
- АлтернаторДобро
- АнласерДобро
- Мотор брисачаДобро
- Вентилатор кабинеДобро
- Вентилатор хладњакаДобро
- Мотори подизача стакалаДобро
Систем горива1 провера
- Цурење горива (укључујући ТНГ)Нема
- МоторДобро
- МењачДобро
- Рад у празном ходуДобро
- Цурење уља · Поклопац вентилаНема
- Цурење уља · Глава мотора / дихтунгНема
- Цурење уља · Блок мотора / коритоНема
- Ниво уљаИсправно
- Цурење расхладне течности · Глава мотора / дихтунгНема
- Цурење расхладне течности · Пумпа за водуНема
- Цурење расхладне течности · ХладњакНема
- Цурење расхладне течности · Ниво расхладне течностиИсправно
- Аутоматски мењач · Цурење уљаНема
- Аутоматски мењач · Ниво и стање уљаИсправно
- Аутоматски мењач · Рад у празном ходуДобро
- Хомокинетички зглобовиДобро
- 추진축 및 베어링Добро
- ДиференцијалДобро
- Цурење уља серво управљачаНема
- Радно стање · Пумпа серво управљачаДобро
- Радно стање · Летва управљача (MDPS)Добро
- Радно стање · Зглоб управљачаДобро
- Радно стање · Црево високог притискаДобро
- Радно стање · Крајеви спона и куглични зглобовиДобро
- Цурење главног кочионог цилиндраНема
- Цурење кочионе течностиНема
- Серво појачивач кочницаДобро
- АлтернаторДобро
- АнласерДобро
- Мотор брисачаДобро
- Вентилатор кабинеДобро
- Вентилатор хладњакаДобро
- Мотори подизача стакалаДобро
- Цурење горива (укључујући ТНГ)Нема
Извор: Encar извештај о прегледу
Налази се у Јужној Кореји · испорука: Косово за 35–50 дана
Фотографије и подаци о возилу потичу са Encar-а, корејског тржишта аутомобила, коме припадају сва права. Ми их приказујемо у прегледнијем облику за наш регион.