Chevrolet
2012 Chevrolet Captiva 2WD LT
Технички подаци
- Километража
- 190,733 km
- Гориво
- Дизел
- Прва регистрација
- 07/2012
- Мењач
- Аутоматик
- Боја
- Бела
- Мотор
- 2.0 L
- Седишта
- 7
- VIN
- KLACA26YDCB052059
- Регистарска ознака
- 69소3455
Опрема возила
Опрема: 15Безбедност
- ABS
- Контрола стабилности (ESC)
- Предњи ваздушни јастуци
- Бочни ваздушни јастуци
- Ваздушне завесе
- Сензори за паркирање
- Задња камера
Споља / Унутра
- Шибер
- Алуминијумске фелне
- Електрично склопиви ретровизори
- Кровни носачи
Седишта
- Кожна седишта
- Грејање предњих седишта
Удобност / Медији
- Навигација
- Аутоматска клима
- ABS
- Контрола стабилности (ESC)
- Предњи ваздушни јастуци
- Бочни ваздушни јастуци
- Ваздушне завесе
- Сензори за паркирање
- Задња камера
- Шибер
- Алуминијумске фелне
- Електрично склопиви ретровизори
- Кровни носачи
- Кожна седишта
- Грејање предњих седишта
- Навигација
- Аутоматска клима
Историја незгода
Несрећа: 8- Трошак поправке
- ≈ €3,570
- Несреће
- 8
- 7 на овом возилу · 1 другима
- Промене власника
- 5
- Прва регистрација
- 07/2012
- 28.02.2024Штета на овом возилу
- Делови
- €330
- Рад
- €100
- Лакирање
- €150
≈ €580Мања - 28.02.2024Штета причињена другом возилу
- Делови
- €230
- Рад
- €460
- Лакирање
- €540
≈ €1,230Средња - 26.12.2022Штета на овом возилу
- Делови
- €180
- Рад
- €70
- Лакирање
- €130
≈ €380Мања - 20.12.2018Штета на овом возилу
- Делови
- €170
- Рад
- €70
- Лакирање
- €200
≈ €440Мања - 20.03.2016Штета на овом возилу
- Делови
- €140
- Рад
- €250
- Лакирање
- €140
≈ €530Мања - 13.01.2016Штета на овом возилу
- Делови
- €190
- Рад
- €340
- Лакирање
- €180
≈ €710Мања
Износи су оријентациони, у еврима по дневном курсу. Штета другима није део трошка поправке овог возила.
Извештај о прегледу
Провере: 29 · све у редуСамодијагностикаПровере: 2
- МоторДобро
- МењачДобро
МоторПровере: 10
- Рад у празном ходуДобро
- Цурење уља · Поклопац вентилаНема
- Цурење уља · Глава мотора / дихтунгНема
- Цурење уља · Блок мотора / коритоНема
- Ниво уљаИсправно
- Цурење расхладне течности · Глава мотора / дихтунгНема
- Цурење расхладне течности · Пумпа за водуНема
- Цурење расхладне течности · ХладњакНема
- Цурење расхладне течности · Ниво расхладне течностиИсправно
- Common railДобро
МењачПровере: 2
- Аутоматски мењач · Цурење уљаНема
- Аутоматски мењач · Рад у празном ходуДобро
Погонски склопПровере: 2
- КвачилоДобро
- Хомокинетички зглобовиДобро
УправљањеПровере: 3
- Радно стање · Летва управљача (MDPS)Добро
- Радно стање · Зглоб управљачаДобро
- Радно стање · Крајеви спона и куглични зглобовиДобро
КочницеПровере: 3
- Цурење главног кочионог цилиндраНема
- Цурење кочионе течностиНема
- Серво појачивач кочницаДобро
Електрични системПровере: 6
- АлтернаторДобро
- АнласерДобро
- Мотор брисачаДобро
- Вентилатор кабинеДобро
- Вентилатор хладњакаДобро
- Мотори подизача стакалаДобро
Систем горива1 провера
- Цурење горива (укључујући ТНГ)Нема
- МоторДобро
- МењачДобро
- Рад у празном ходуДобро
- Цурење уља · Поклопац вентилаНема
- Цурење уља · Глава мотора / дихтунгНема
- Цурење уља · Блок мотора / коритоНема
- Ниво уљаИсправно
- Цурење расхладне течности · Глава мотора / дихтунгНема
- Цурење расхладне течности · Пумпа за водуНема
- Цурење расхладне течности · ХладњакНема
- Цурење расхладне течности · Ниво расхладне течностиИсправно
- Common railДобро
- Аутоматски мењач · Цурење уљаНема
- Аутоматски мењач · Рад у празном ходуДобро
- КвачилоДобро
- Хомокинетички зглобовиДобро
- Радно стање · Летва управљача (MDPS)Добро
- Радно стање · Зглоб управљачаДобро
- Радно стање · Крајеви спона и куглични зглобовиДобро
- Цурење главног кочионог цилиндраНема
- Цурење кочионе течностиНема
- Серво појачивач кочницаДобро
- АлтернаторДобро
- АнласерДобро
- Мотор брисачаДобро
- Вентилатор кабинеДобро
- Вентилатор хладњакаДобро
- Мотори подизача стакалаДобро
- Цурење горива (укључујући ТНГ)Нема
Извор: Encar извештај о прегледу
Налази се у Јужној Кореји · испорука: Косово за 35–50 дана
Фотографије и подаци о возилу потичу са Encar-а, корејског тржишта аутомобила, коме припадају сва права. Ми их приказујемо у прегледнијем облику за наш регион.