Hyundai
2012 Hyundai Tucson ix Diesel 2WD LX20
Технички подаци
- Километража
- 130,003 km
- Гориво
- Дизел
- Прва регистрација
- 03/2012
- Мењач
- Аутоматик
- Боја
- Сребрна
- Мотор
- 2.0 L
- Седишта
- 5
- VIN
- KMHJU81VBCU485021
- Регистарска ознака
- 16마4957
Опрема возила
Опрема: 18Безбедност
- ABS
- Контрола стабилности (ESC)
- Предњи ваздушни јастуци
- Бочни ваздушни јастуци
- Ваздушне завесе
- Сензори за паркирање
- Задња камера
Споља / Унутра
- Алуминијумске фелне
- Електрично склопиви ретровизори
- Кровни носачи
Седишта
- Кожна седишта
- Грејање предњих седишта
- Грејање задњих седишта
- Грејани волан
Удобност / Медији
- Навигација
- Аутоматска клима
- Темпомат
- Улазак и паљење без кључа
- ABS
- Контрола стабилности (ESC)
- Предњи ваздушни јастуци
- Бочни ваздушни јастуци
- Ваздушне завесе
- Сензори за паркирање
- Задња камера
- Алуминијумске фелне
- Електрично склопиви ретровизори
- Кровни носачи
- Кожна седишта
- Грејање предњих седишта
- Грејање задњих седишта
- Грејани волан
- Навигација
- Аутоматска клима
- Темпомат
- Улазак и паљење без кључа
Историја незгода
Несрећа: 11- Трошак поправке
- ≈ €3,890
- Несреће
- 11
- 6 на овом возилу · 5 другима
- Промене власника
- 1
- Прва регистрација
- 03/2012
- 13.10.2020Штета причињена другом возилу
- Делови
- –
- Рад
- €30
- Лакирање
- €120
≈ €150Мања - 02.03.2019Штета на овом возилу
- Делови
- €840
- Рад
- €410
- Лакирање
- €360
≈ €1,610Средња - 02.03.2019Штета причињена другом возилу
- Делови
- €230
- Рад
- €170
- Лакирање
- €190
≈ €590Мања - 02.11.2018Штета на овом возилу
- Делови
- €20
- Рад
- €100
- Лакирање
- €230
≈ €350Мања - 08.04.2018Штета на овом возилу
- Делови
- €120
- Рад
- €50
- Лакирање
- €100
≈ €270Мања - 08.04.2018Штета причињена другом возилу
- Делови
- €230
- Рад
- €110
- Лакирање
- €270
≈ €610Мања
Износи су оријентациони, у еврима по дневном курсу. Штета другима није део трошка поправке овог возила.
Извештај о прегледу
Провере: 28 · све у редуСамодијагностикаПровере: 2
- МоторДобро
- МењачДобро
МоторПровере: 10
- Рад у празном ходуДобро
- Цурење уља · Поклопац вентилаНема
- Цурење уља · Глава мотора / дихтунгНема
- Цурење уља · Блок мотора / коритоНема
- Ниво уљаИсправно
- Цурење расхладне течности · Глава мотора / дихтунгНема
- Цурење расхладне течности · Пумпа за водуНема
- Цурење расхладне течности · ХладњакНема
- Цурење расхладне течности · Ниво расхладне течностиИсправно
- Common railДобро
МењачПровере: 2
- Аутоматски мењач · Цурење уљаНема
- Аутоматски мењач · Рад у празном ходуДобро
Погонски склоп1 провера
- Хомокинетички зглобовиДобро
УправљањеПровере: 3
- Радно стање · Летва управљача (MDPS)Добро
- Радно стање · Зглоб управљачаДобро
- Радно стање · Крајеви спона и куглични зглобовиДобро
КочницеПровере: 3
- Цурење главног кочионог цилиндраНема
- Цурење кочионе течностиНема
- Серво појачивач кочницаДобро
Електрични системПровере: 6
- АлтернаторДобро
- АнласерДобро
- Мотор брисачаДобро
- Вентилатор кабинеДобро
- Вентилатор хладњакаДобро
- Мотори подизача стакалаДобро
Систем горива1 провера
- Цурење горива (укључујући ТНГ)Нема
- МоторДобро
- МењачДобро
- Рад у празном ходуДобро
- Цурење уља · Поклопац вентилаНема
- Цурење уља · Глава мотора / дихтунгНема
- Цурење уља · Блок мотора / коритоНема
- Ниво уљаИсправно
- Цурење расхладне течности · Глава мотора / дихтунгНема
- Цурење расхладне течности · Пумпа за водуНема
- Цурење расхладне течности · ХладњакНема
- Цурење расхладне течности · Ниво расхладне течностиИсправно
- Common railДобро
- Аутоматски мењач · Цурење уљаНема
- Аутоматски мењач · Рад у празном ходуДобро
- Хомокинетички зглобовиДобро
- Радно стање · Летва управљача (MDPS)Добро
- Радно стање · Зглоб управљачаДобро
- Радно стање · Крајеви спона и куглични зглобовиДобро
- Цурење главног кочионог цилиндраНема
- Цурење кочионе течностиНема
- Серво појачивач кочницаДобро
- АлтернаторДобро
- АнласерДобро
- Мотор брисачаДобро
- Вентилатор кабинеДобро
- Вентилатор хладњакаДобро
- Мотори подизача стакалаДобро
- Цурење горива (укључујући ТНГ)Нема
Извор: Encar извештај о прегледу
Налази се у Јужној Кореји · испорука: Косово за 35–50 дана
Фотографије и подаци о возилу потичу са Encar-а, корејског тржишта аутомобила, коме припадају сва права. Ми их приказујемо у прегледнијем облику за наш регион.