Volkswagen
2014 Volkswagen New Tiguan 2.0 TDI Comfort
Технички подаци
- Километража
- 156,165 km
- Гориво
- Дизел
- Прва регистрација
- 02/2014
- Мењач
- Аутоматик
- Боја
- Сива
- Мотор
- 2.0 L
- Снага
- 140 hp
- Седишта
- 5
- VIN
- WVGZZZ5NZEW565386
- Регистарска ознака
- 69두2805
Опрема возила
Опрема: 14Безбедност
- ABS
- Контрола стабилности (ESC)
- Предњи ваздушни јастуци
- Бочни ваздушни јастуци
- Ваздушне завесе
- Контрола притиска у гумама
- Сензори за паркирање
Споља / Унутра
- Алуминијумске фелне
- Електрично склопиви ретровизори
- Кровни носачи
Седишта
- Кожна седишта
- Електрично седиште возача
- Грејање предњих седишта
Удобност / Медији
- Улазак и паљење без кључа
- ABS
- Контрола стабилности (ESC)
- Предњи ваздушни јастуци
- Бочни ваздушни јастуци
- Ваздушне завесе
- Контрола притиска у гумама
- Сензори за паркирање
- Алуминијумске фелне
- Електрично склопиви ретровизори
- Кровни носачи
- Кожна седишта
- Електрично седиште возача
- Грејање предњих седишта
- Улазак и паљење без кључа
Историја незгода
Несрећа: 6- Трошак поправке
- ≈ €5,660
- Несреће
- 6
- 4 на овом возилу · 2 другима
- Промене власника
- 3
- Прва регистрација
- 02/2014
- 22.06.2025Штета на овом возилу
- Делови
- €720
- Рад
- €1,780
- Лакирање
- €850
≈ €3,350Средња - 11.03.2025Штета на овом возилу
- Делови
- €330
- Рад
- €30
- Лакирање
- –
≈ €360Мања - 01.06.2024Штета причињена другом возилу
- Делови
- €40
- Рад
- €460
- Лакирање
- €320
≈ €820Мања - 17.11.2022Штета на овом возилу≈ €370Исплата осигурања
- 17.11.2022Штета причињена другом возилу
- Делови
- €10
- Рад
- €30
- Лакирање
- €210
≈ €250Мања - 24.05.2014Штета на овом возилу
- Делови
- €350
- Рад
- €750
- Лакирање
- €480
≈ €1,580Средња
Износи су оријентациони, у еврима по дневном курсу. Штета другима није део трошка поправке овог возила.
Извештај о прегледу
Провере: 30 · све у редуСамодијагностикаПровере: 2
- МоторДобро
- МењачДобро
МоторПровере: 10
- Рад у празном ходуДобро
- Цурење уља · Поклопац вентилаНема
- Цурење уља · Глава мотора / дихтунгНема
- Цурење уља · Блок мотора / коритоНема
- Ниво уљаИсправно
- Цурење расхладне течности · Глава мотора / дихтунгНема
- Цурење расхладне течности · Пумпа за водуНема
- Цурење расхладне течности · ХладњакНема
- Цурење расхладне течности · Ниво расхладне течностиИсправно
- Common railДобро
МењачПровере: 2
- Аутоматски мењач · Цурење уљаНема
- Аутоматски мењач · Рад у празном ходуДобро
Погонски склопПровере: 2
- Хомокинетички зглобовиДобро
- ДиференцијалДобро
УправљањеПровере: 4
- Цурење уља серво управљачаНема
- Радно стање · Летва управљача (MDPS)Добро
- Радно стање · Зглоб управљачаДобро
- Радно стање · Крајеви спона и куглични зглобовиДобро
КочницеПровере: 3
- Цурење главног кочионог цилиндраНема
- Цурење кочионе течностиНема
- Серво појачивач кочницаДобро
Електрични системПровере: 6
- АлтернаторДобро
- АнласерДобро
- Мотор брисачаДобро
- Вентилатор кабинеДобро
- Вентилатор хладњакаДобро
- Мотори подизача стакалаДобро
Систем горива1 провера
- Цурење горива (укључујући ТНГ)Нема
- МоторДобро
- МењачДобро
- Рад у празном ходуДобро
- Цурење уља · Поклопац вентилаНема
- Цурење уља · Глава мотора / дихтунгНема
- Цурење уља · Блок мотора / коритоНема
- Ниво уљаИсправно
- Цурење расхладне течности · Глава мотора / дихтунгНема
- Цурење расхладне течности · Пумпа за водуНема
- Цурење расхладне течности · ХладњакНема
- Цурење расхладне течности · Ниво расхладне течностиИсправно
- Common railДобро
- Аутоматски мењач · Цурење уљаНема
- Аутоматски мењач · Рад у празном ходуДобро
- Хомокинетички зглобовиДобро
- ДиференцијалДобро
- Цурење уља серво управљачаНема
- Радно стање · Летва управљача (MDPS)Добро
- Радно стање · Зглоб управљачаДобро
- Радно стање · Крајеви спона и куглични зглобовиДобро
- Цурење главног кочионог цилиндраНема
- Цурење кочионе течностиНема
- Серво појачивач кочницаДобро
- АлтернаторДобро
- АнласерДобро
- Мотор брисачаДобро
- Вентилатор кабинеДобро
- Вентилатор хладњакаДобро
- Мотори подизача стакалаДобро
- Цурење горива (укључујући ТНГ)Нема
Извор: Encar извештај о прегледу
Налази се у Јужној Кореји · испорука: Косово за 35–50 дана
Фотографије и подаци о возилу потичу са Encar-а, корејског тржишта аутомобила, коме припадају сва права. Ми их приказујемо у прегледнијем облику за наш регион.