Jeep
2015 Jeep Compass 2.4 Limited
Технички подаци
- Километража
- 156,507 km
- Гориво
- Бензин
- Прва регистрација
- 04/2015
- Мењач
- Аутоматик
- Боја
- Сива
- Мотор
- 2.4 L
- Седишта
- 5
- VIN
- 1C4NJDCB1FD168819
- Регистарска ознака
- 33조5833
Опрема возила
Опрема: 17Безбедност
- ABS
- Контрола стабилности (ESC)
- Предњи ваздушни јастуци
- Бочни ваздушни јастуци
- Ваздушне завесе
- Контрола притиска у гумама
- Сензори за паркирање
- Задња камера
Споља / Унутра
- Шибер
- Алуминијумске фелне
- Кровни носачи
Седишта
- Кожна седишта
- Електрично седиште возача
- Грејање предњих седишта
Удобност / Медији
- Навигација
- Аутоматска клима
- Темпомат
- ABS
- Контрола стабилности (ESC)
- Предњи ваздушни јастуци
- Бочни ваздушни јастуци
- Ваздушне завесе
- Контрола притиска у гумама
- Сензори за паркирање
- Задња камера
- Шибер
- Алуминијумске фелне
- Кровни носачи
- Кожна седишта
- Електрично седиште возача
- Грејање предњих седишта
- Навигација
- Аутоматска клима
- Темпомат
Историја незгода
Несрећа: 8- Трошак поправке
- ≈ €12,970
- Несреће
- 8
- 7 на овом возилу · 1 другима
- Промене власника
- 3
- Прва регистрација
- 04/2015
- 19.02.2023Штета на овом возилу
- Делови
- –
- Рад
- €90
- Лакирање
- €220
≈ €310Мања - 12.07.2021Штета на овом возилу
- Делови
- €530
- Рад
- €160
- Лакирање
- €640
≈ €1,330Средња - 27.02.2021Штета на овом возилу
- Делови
- €1,230
- Рад
- €240
- Лакирање
- €600
≈ €2,070Средња - 04.02.2021Штета причињена другом возилу
- Делови
- €170
- Рад
- €50
- Лакирање
- €80
≈ €300Мања - 13.04.2019Штета на овом возилу
- Делови
- €610
- Рад
- €130
- Лакирање
- €890
≈ €1,630Средња - 11.03.2018Штета на овом возилу
- Делови
- €3,140
- Рад
- €2,060
- Лакирање
- –
≈ €5,200Тешка
Износи су оријентациони, у еврима по дневном курсу. Штета другима није део трошка поправке овог возила.
Извештај о прегледу
Провере: 29 · све у редуСамодијагностикаПровере: 2
- МоторДобро
- МењачДобро
МоторПровере: 9
- Рад у празном ходуДобро
- Цурење уља · Поклопац вентилаНема
- Цурење уља · Глава мотора / дихтунгНема
- Цурење уља · Блок мотора / коритоНема
- Ниво уљаИсправно
- Цурење расхладне течности · Глава мотора / дихтунгНема
- Цурење расхладне течности · Пумпа за водуНема
- Цурење расхладне течности · ХладњакНема
- Цурење расхладне течности · Ниво расхладне течностиИсправно
МењачПровере: 2
- Аутоматски мењач · Цурење уљаНема
- Аутоматски мењач · Рад у празном ходуДобро
Погонски склопПровере: 2
- Хомокинетички зглобовиДобро
- ДиференцијалДобро
УправљањеПровере: 4
- Цурење уља серво управљачаНема
- Радно стање · Летва управљача (MDPS)Добро
- Радно стање · Зглоб управљачаДобро
- Радно стање · Крајеви спона и куглични зглобовиДобро
КочницеПровере: 3
- Цурење главног кочионог цилиндраНема
- Цурење кочионе течностиНема
- Серво појачивач кочницаДобро
Електрични системПровере: 6
- АлтернаторДобро
- АнласерДобро
- Мотор брисачаДобро
- Вентилатор кабинеДобро
- Вентилатор хладњакаДобро
- Мотори подизача стакалаДобро
Систем горива1 провера
- Цурење горива (укључујући ТНГ)Нема
- МоторДобро
- МењачДобро
- Рад у празном ходуДобро
- Цурење уља · Поклопац вентилаНема
- Цурење уља · Глава мотора / дихтунгНема
- Цурење уља · Блок мотора / коритоНема
- Ниво уљаИсправно
- Цурење расхладне течности · Глава мотора / дихтунгНема
- Цурење расхладне течности · Пумпа за водуНема
- Цурење расхладне течности · ХладњакНема
- Цурење расхладне течности · Ниво расхладне течностиИсправно
- Аутоматски мењач · Цурење уљаНема
- Аутоматски мењач · Рад у празном ходуДобро
- Хомокинетички зглобовиДобро
- ДиференцијалДобро
- Цурење уља серво управљачаНема
- Радно стање · Летва управљача (MDPS)Добро
- Радно стање · Зглоб управљачаДобро
- Радно стање · Крајеви спона и куглични зглобовиДобро
- Цурење главног кочионог цилиндраНема
- Цурење кочионе течностиНема
- Серво појачивач кочницаДобро
- АлтернаторДобро
- АнласерДобро
- Мотор брисачаДобро
- Вентилатор кабинеДобро
- Вентилатор хладњакаДобро
- Мотори подизача стакалаДобро
- Цурење горива (укључујући ТНГ)Нема
Извор: Encar извештај о прегледу
Налази се у Јужној Кореји · испорука: Косово за 35–50 дана
Фотографије и подаци о возилу потичу са Encar-а, корејског тржишта аутомобила, коме припадају сва права. Ми их приказујемо у прегледнијем облику за наш регион.