Luxury Cars Kosova
Фотографија 1 од 37
Фотографија 1 од 37
Maserati

2018 Maserati Levante 3.0 AWD GranSport

Технички подаци

Километража
96,039 km
Гориво
Бензин
Прва регистрација
01/2018
Мењач
Аутоматик
Боја
Бела
Мотор
3.0 L
Седишта
5
VIN
ZN661XUG7JX268042
Регистарска ознака
244로2614

Опрема возила

Опрема: 28

Безбедност

  • ABS
  • Контрола стабилности (ESC)
  • Предњи ваздушни јастуци
  • Бочни ваздушни јастуци
  • Ваздушне завесе
  • Контрола притиска у гумама
  • Асистент за траку
  • Упозорење на мртви угао
  • Сензори за паркирање
  • Задња камера
  • Камера 360°

Споља / Унутра

  • Шибер
  • Алуминијумске фелне
  • Електрична врата пртљажника
  • Електрично склопиви ретровизори
  • Кровни носачи

Седишта

  • Кожна седишта
  • Електрично седиште возача
  • Електрично седиште сувозача
  • Грејање предњих седишта
  • Грејање задњих седишта
  • Вентилирана седишта
  • Седишта са меморијом

Удобност / Медији

  • Навигација
  • Аутоматска клима
  • Темпомат
  • Адаптивни темпомат
  • Улазак и паљење без кључа
  • ABS
  • Контрола стабилности (ESC)
  • Предњи ваздушни јастуци
  • Бочни ваздушни јастуци
  • Ваздушне завесе
  • Контрола притиска у гумама
  • Асистент за траку
  • Упозорење на мртви угао
  • Сензори за паркирање
  • Задња камера
  • Камера 360°
  • Шибер
  • Алуминијумске фелне
  • Електрична врата пртљажника
  • Електрично склопиви ретровизори
  • Кровни носачи
  • Кожна седишта
  • Електрично седиште возача
  • Електрично седиште сувозача
  • Грејање предњих седишта
  • Грејање задњих седишта
  • Вентилирана седишта
  • Седишта са меморијом
  • Навигација
  • Аутоматска клима
  • Темпомат
  • Адаптивни темпомат
  • Улазак и паљење без кључа

Сва опрема

Кликните на назив за више информација

Безбедност

Споља / Унутра

Седишта

Удобност / Медији

Провера возила

Без структурног оштећења

Извор: Encar извештај о прегледу

Делови каросерије

  • Замењено
  • Поправљено
  • Прегледано делова: 8
  • Замењено: 0
  • Поправљено: 0
  • без префарбавања
  • без корозије

Историја незгода

Несрећа: 2
Трошак поправке
≈ €12,900
Несреће
2
1 на овом возилу · 1 другима
Промене власника
9
Прва регистрација
01/2018
  1. 07.07.2025
    Штета на овом возилу
    Делови
    €12,170
    Рад
    €230
    Лакирање
    €500
    ≈ €12,900
    Тешка
  2. 25.03.2022
    Штета причињена другом возилу
    Делови
    €70
    Рад
    €290
    Лакирање
    €350
    ≈ €710
    Мања

Износи су оријентациони, у еврима по дневном курсу. Штета другима није део трошка поправке овог возила.

Извештај о прегледу

Провере: 33 · све у реду

СамодијагностикаПровере: 2

  • МоторДобро
  • МењачДобро

МоторПровере: 9

  • Рад у празном ходуДобро
  • Цурење уља · Поклопац вентилаНема
  • Цурење уља · Глава мотора / дихтунгНема
  • Цурење уља · Блок мотора / коритоНема
  • Ниво уљаИсправно
  • Цурење расхладне течности · Глава мотора / дихтунгНема
  • Цурење расхладне течности · Пумпа за водуНема
  • Цурење расхладне течности · ХладњакНема
  • Цурење расхладне течности · Ниво расхладне течностиИсправно

МењачПровере: 3

  • Аутоматски мењач · Цурење уљаНема
  • Аутоматски мењач · Ниво и стање уљаИсправно
  • Аутоматски мењач · Рад у празном ходуДобро

Погонски склопПровере: 3

  • Хомокинетички зглобовиДобро
  • 추진축 및 베어링Добро
  • ДиференцијалДобро

УправљањеПровере: 6

  • Цурење уља серво управљачаНема
  • Радно стање · Пумпа серво управљачаДобро
  • Радно стање · Летва управљача (MDPS)Добро
  • Радно стање · Зглоб управљачаДобро
  • Радно стање · Црево високог притискаДобро
  • Радно стање · Крајеви спона и куглични зглобовиДобро

КочницеПровере: 3

  • Цурење главног кочионог цилиндраНема
  • Цурење кочионе течностиНема
  • Серво појачивач кочницаДобро

Електрични системПровере: 6

  • АлтернаторДобро
  • АнласерДобро
  • Мотор брисачаДобро
  • Вентилатор кабинеДобро
  • Вентилатор хладњакаДобро
  • Мотори подизача стакалаДобро

Систем горива1 провера

  • Цурење горива (укључујући ТНГ)Нема

  • МоторДобро
  • МењачДобро

Извор: Encar извештај о прегледу

Налази се у Јужној Кореји · испорука: Косово за 35–50 дана

Фотографије и подаци о возилу потичу са Encar-а, корејског тржишта аутомобила, коме припадају сва права. Ми их приказујемо у прегледнијем облику за наш регион.