BMW
2019 BMW X5 (G05) xDrive 30d xLine
Технички подаци
- Километража
- 76,605 km
- Гориво
- Дизел
- Прва регистрација
- 05/2019
- Мењач
- Аутоматик
- Боја
- Бела
- Мотор
- 3.0 L
- Снага
- 265 hp
- Седишта
- 5
- Регистарска ознака
- 51주3309
Опрема возила
Опрема: 31Безбедност
- ABS
- Контрола стабилности (ESC)
- Предњи ваздушни јастуци
- Бочни ваздушни јастуци
- Ваздушне завесе
- Контрола притиска у гумама
- Асистент за траку
- Упозорење на мртви угао
- Сензори за паркирање
- Задња камера
- Камера 360°
Споља / Унутра
- Шибер
- ЛЕД фарови
- Алуминијумске фелне
- Електрична врата пртљажника
- Електрично склопиви ретровизори
- Кровни носачи
Седишта
- Кожна седишта
- Електрично седиште возача
- Електрично седиште сувозача
- Грејање предњих седишта
- Грејање задњих седишта
- Вентилирана седишта
- Седишта са меморијом
- Грејани волан
Удобност / Медији
- Навигација
- Аутоматска клима
- Темпомат
- Адаптивни темпомат
- Улазак и паљење без кључа
- Head-up дисплеј
- ABS
- Контрола стабилности (ESC)
- Предњи ваздушни јастуци
- Бочни ваздушни јастуци
- Ваздушне завесе
- Контрола притиска у гумама
- Асистент за траку
- Упозорење на мртви угао
- Сензори за паркирање
- Задња камера
- Камера 360°
- Шибер
- ЛЕД фарови
- Алуминијумске фелне
- Електрична врата пртљажника
- Електрично склопиви ретровизори
- Кровни носачи
- Кожна седишта
- Електрично седиште возача
- Електрично седиште сувозача
- Грејање предњих седишта
- Грејање задњих седишта
- Вентилирана седишта
- Седишта са меморијом
- Грејани волан
- Навигација
- Аутоматска клима
- Темпомат
- Адаптивни темпомат
- Улазак и паљење без кључа
- Head-up дисплеј
Историја незгода
Несрећа: 2- Трошак поправке
- ≈ €3,350
- Несреће
- 2
- Промене власника
- 5
- Прва регистрација
- 05/2019
- 02.10.2019Штета на овом возилу
- Делови
- €1,070
- Рад
- €410
- Лакирање
- €630
≈ €2,110Средња - 31.05.2019Штета на овом возилу
- Делови
- €670
- Рад
- €170
- Лакирање
- €400
≈ €1,240Средња
Износи су оријентациони, у еврима по дневном курсу.
Налази се у Јужној Кореји · испорука: Косово за 35–50 дана
Фотографије и подаци о возилу потичу са Encar-а, корејског тржишта аутомобила, коме припадају сва права. Ми их приказујемо у прегледнијем облику за наш регион.