Renault Korea
2019 Renault Korea Master 2.3 13-Seater
Технички подаци
- Километража
- 92,975 km
- Гориво
- Дизел
- Прва регистрација
- 06/2019
- Мењач
- Мануелни
- Боја
- Сребрна
- Мотор
- 2.3 L
- Седишта
- 13
- VIN
- VF1ME000XKB775558
- Регистарска ознака
- 76더1890
Опрема возила
Опрема: 9Безбедност
- ABS
- Контрола стабилности (ESC)
- Предњи ваздушни јастуци
- Контрола притиска у гумама
- Сензори за паркирање
- Задња камера
- Камера 360°
Седишта
- Кожна седишта
Удобност / Медији
- Навигација
- ABS
- Контрола стабилности (ESC)
- Предњи ваздушни јастуци
- Контрола притиска у гумама
- Сензори за паркирање
- Задња камера
- Камера 360°
- Кожна седишта
- Навигација
Провера возила
Без структурног оштећењаИзвор: Encar извештај о прегледу
Делови каросерије
- Замењено
- Поправљено
- Прегледано делова: 8
- Замењено: 0
- Поправљено: 0
- без префарбавања
- без корозије
Историја незгода
Несрећа: 3- Трошак поправке
- –
- Несреће
- 3
- 0 на овом возилу · 3 другима
- Промене власника
- 2
- Прва регистрација
- 06/2019
- 06.01.2024Штета причињена другом возилу
- Делови
- €470
- Рад
- €500
- Лакирање
- €350
≈ €1,320Средња - 18.09.2022Штета причињена другом возилу
- Делови
- €150
- Рад
- €110
- Лакирање
- €230
≈ €490Мања - 30.06.2019Штета причињена другом возилу
- Делови
- €150
- Рад
- €130
- Лакирање
- €250
≈ €530Мања
Износи су оријентациони, у еврима по дневном курсу. Штета другима није део трошка поправке овог возила.
Извештај о прегледу
Провере: 36 · све у редуСамодијагностикаПровере: 2
- МоторДобро
- МењачДобро
МоторПровере: 10
- Рад у празном ходуДобро
- Цурење уља · Поклопац вентилаНема
- Цурење уља · Глава мотора / дихтунгНема
- Цурење уља · Блок мотора / коритоНема
- Ниво уљаИсправно
- Цурење расхладне течности · Глава мотора / дихтунгНема
- Цурење расхладне течности · Пумпа за водуНема
- Цурење расхладне течности · ХладњакНема
- Цурење расхладне течности · Ниво расхладне течностиИсправно
- Common railДобро
МењачПровере: 4
- Ручни мењач · Цурење уљаНема
- Ручни мењач · Механизам мењања брзинаДобро
- Ручни мењач · Ниво и стање уљаИсправно
- Ручни мењач · Рад у празном ходуДобро
Погонски склопПровере: 4
- КвачилоДобро
- Хомокинетички зглобовиДобро
- 추진축 및 베어링Добро
- ДиференцијалДобро
УправљањеПровере: 6
- Цурење уља серво управљачаНема
- Радно стање · Пумпа серво управљачаДобро
- Радно стање · Летва управљача (MDPS)Добро
- Радно стање · Зглоб управљачаДобро
- Радно стање · Црево високог притискаДобро
- Радно стање · Крајеви спона и куглични зглобовиДобро
КочницеПровере: 3
- Цурење главног кочионог цилиндраНема
- Цурење кочионе течностиНема
- Серво појачивач кочницаДобро
Електрични системПровере: 6
- АлтернаторДобро
- АнласерДобро
- Мотор брисачаДобро
- Вентилатор кабинеДобро
- Вентилатор хладњакаДобро
- Мотори подизача стакалаДобро
Систем горива1 провера
- Цурење горива (укључујући ТНГ)Нема
- МоторДобро
- МењачДобро
- Рад у празном ходуДобро
- Цурење уља · Поклопац вентилаНема
- Цурење уља · Глава мотора / дихтунгНема
- Цурење уља · Блок мотора / коритоНема
- Ниво уљаИсправно
- Цурење расхладне течности · Глава мотора / дихтунгНема
- Цурење расхладне течности · Пумпа за водуНема
- Цурење расхладне течности · ХладњакНема
- Цурење расхладне течности · Ниво расхладне течностиИсправно
- Common railДобро
- Ручни мењач · Цурење уљаНема
- Ручни мењач · Механизам мењања брзинаДобро
- Ручни мењач · Ниво и стање уљаИсправно
- Ручни мењач · Рад у празном ходуДобро
- КвачилоДобро
- Хомокинетички зглобовиДобро
- 추진축 및 베어링Добро
- ДиференцијалДобро
- Цурење уља серво управљачаНема
- Радно стање · Пумпа серво управљачаДобро
- Радно стање · Летва управљача (MDPS)Добро
- Радно стање · Зглоб управљачаДобро
- Радно стање · Црево високог притискаДобро
- Радно стање · Крајеви спона и куглични зглобовиДобро
- Цурење главног кочионог цилиндраНема
- Цурење кочионе течностиНема
- Серво појачивач кочницаДобро
- АлтернаторДобро
- АнласерДобро
- Мотор брисачаДобро
- Вентилатор кабинеДобро
- Вентилатор хладњакаДобро
- Мотори подизача стакалаДобро
- Цурење горива (укључујући ТНГ)Нема
Извор: Encar извештај о прегледу
Налази се у Јужној Кореји · испорука: Косово за 35–50 дана
Фотографије и подаци о возилу потичу са Encar-а, корејског тржишта аутомобила, коме припадају сва права. Ми их приказујемо у прегледнијем облику за наш регион.